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            步进驱动器之变频器负载匹配办法


            步进驱动器之变频器负载匹配办法
             
            现在这个工业化的时代各种各样的机械也是越来越多了,当产品多了人们就开始考虑其性能以及制作的工艺了要求是更高了,所以说我们在去使用变频器的时候我们就要清楚电动机带多少,之后才可以去选择电机与变频器了,一般来说的话负载的有三种的恒转矩负载、风机泵类负载和恒功率负载其不同的负载选用的变频器也会是不一样的,接下来我就给大家具体的说说。
             
                 风机泵类负载是比较常见的一种平方转矩负载,可以说低速下负载还是非常小的,而且这个和转速之间是平方成正比,通用版的变频器和标准电机这样的搭配才是比较最合适的。这类负载对变频器的性能要求不是很高,所以只要求经济性以及可靠性,所以在我们选择具有U/f=const控制模式的变频器 就可以了,要是把变频器输出频率同样的提高到一个工频以上的时候,这个功率会迅速的增加,在有时候可能会超过电动机变频器的容量,最后就会导致电机过热与不能运转的现象产生了,所以对与这类负载转矩,不要随便的把将频率提高到工频以上,这样才可以保证正常运行。
               
                   恒功率负载主要是指转矩和转速之间成反比,但是这个功率要保持在一个恒定的负载,我们常见的有卷取机、机床等等,所以说对恒功率特性的负载配用变频器的时候我们一定要去注意的问题就是,在工频频率以上的范围之内变频器输出电压是一个定值的控制,所以电机产生的一个转矩是恒功率特性的,在使用标准以及电机和通用变频器之间的组合没有什么问题,所以在工频以下频率范围之内为U/f定值控制,电机所产生的这个转矩和负载转矩又有相反倾向,所以标准电机和通用变频器的搭配的没有办法去适应,所以要专门的去进行设计才可以。
             
             
            恒转矩负载又分为摩擦类负载与位能式负载,首先这个摩擦类负载的起动转矩一般要求是在额定转矩的150%上下,这个制动的转矩一般是在额定转矩的100%上下,所以说变频器应该选用具有一个恒定转矩特性的,还有就是一定要去起动与制动转矩都作用比较大,作用一来就会采用过载时间过载能力大的变频器了,可以更好的工作。
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